秸稈切碎機(jī)在運(yùn)行過程中，有時會發(fā)生自行熄火。引發(fā)此故障的原因較多，且熄火前的征象也各不相同。當(dāng)發(fā)生自行熄火故障后，可在沒有查明塬因時就重新啟動，否則可能會發(fā)生更大的事故。引起秸稈切碎機(jī)自行熄火的塬因主要有以下幾個方面:

　　1 嚴(yán)重超負(fù)荷作業(yè)引起的自行熄火在作業(yè)時，當(dāng)外負(fù)荷突然增大，大大超過了發(fā)動機(jī)的額定負(fù)荷，即嚴(yán)重超負(fù)荷作業(yè)時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會大幅度下降，汽缸內(nèi)空氣量會相對減少，而超負(fù)荷向汽缸內(nèi)多供的柴油不能充分燃燒而以黑煙形式排出，嚴(yán)重時則自動熄火。如液壓裝置失靈，突然使農(nóng)具入土過深，或在田間作業(yè)農(nóng)具碰到樹根或較大的暗石等障礙物時，或運(yùn)輸作業(yè)時嚴(yán)重超載，又遇到上坡或在泥濘、凹凸不平的道路上行駛時，都會出現(xiàn)秸稈切碎機(jī)自行熄火現(xiàn)象。

　　2 燃油系統(tǒng)低壓油路故障引起的自行熄火燃油系統(tǒng)無油供給，發(fā)動機(jī)肯定要熄火。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，逐漸熄火時，可能的塬因在低壓油路，一是油箱中燃油用盡供不上油;二是油路中有空氣、有水，有破損處或油路堵塞供不上油;叁是輸油泵損壞供不上油。這時要檢查油箱內(nèi)燃油情況，檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，還應(yīng)檢查燃油系內(nèi)是否有空氣或水分，以及燃油管及各接頭是否有破損或滲漏處。將油門置于中位并搖轉(zhuǎn)曲軸，若聽不到噴油聲則是空氣進(jìn)入燃油系低壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查油管及各接頭有無破損或滲漏，并排凈空氣后再啟動。若啟動后一加負(fù)荷又轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，則可能是油路被堵或柴油臟污，冬季還會因油中有水結(jié)冰而堵塞油路。

　　3 配氣機(jī)構(gòu)故障引起的自行熄火將油門置于中位并搖轉(zhuǎn)曲軸，若能聽到噴油聲，則可能是配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障，汽缸漏氣壓縮無力，無法形成柴油燃燒所要求的高溫高壓條件，造成發(fā)秸稈切碎機(jī)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中斷自動熄火停車。配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)這種故障的主要塬因有:①氣門卡死導(dǎo)管中;②氣門彈簧折斷，使氣門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán);③調(diào)整螺釘松動使氣門間隙過大，嚴(yán)重者導(dǎo)致推桿與搖臂連接脫開，無法推動氣門工作;④減壓機(jī)構(gòu)損壞，使汽缸無壓縮;⑤氣門彈簧脫落造成氣門掉進(jìn)汽缸卡死在活塞頂上;⑥配氣凸輪軸與軸套(主要是前軸套)咬死;⑦配氣凸輪軸與配氣定時齒輪脫落。配氣機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，在發(fā)動機(jī)突然熄火前都不同程度地出現(xiàn)異常聲音或排氣管不正常冒煙，此時應(yīng)立即熄火、檢修，排除后才能再啟動，特別要注意防止氣門落入缸內(nèi)，否則會造成打爛缸蓋或缸體的大事故。

　　4 空氣濾清器嚴(yán)重堵塞引起的自行熄火若熄火前排氣管冒黑煙的同時就感到柴油機(jī)功率明顯不足，則可能是空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，導(dǎo)致汽缸無空氣供給而熄火。

　　5 汽缸墊損壞而引發(fā)的自行熄火秸稈切碎機(jī)發(fā)生自行熄火前，如排氣管冒白煙，一是柴油中有水，二是汽缸墊被燒蝕。汽缸墊的作用是密封燃燒室，防止漏水、漏氣、漏機(jī)油，而汽缸墊被燒蝕會影響汽缸的密封性能，造成汽缸壓縮無力，引起發(fā)動機(jī)自行熄火。若要進(jìn)一步確定是否冷卻水進(jìn)入燃燒室所致，可檢查機(jī)油中是否有水，必要時更換缸墊和機(jī)油。

　　6 秸稈切碎機(jī)燃油系統(tǒng)高壓油路故障引起的秸稈切碎機(jī)自行熄火若柴油機(jī)熄火前沒有出現(xiàn)上述不正常現(xiàn)象，則一般是由于高壓油路發(fā)生故障，突然停止供油而造成自動熄火。如噴油器因針閥與針閥體卡住不噴油、單缸機(jī)柱塞或出油閥彈簧折斷供不上油、油泵傳動軸損壞供不上油、高壓油管斷裂、調(diào)速器彈簧折斷后齒條回位(失靈)供不上油。